汽车钣喷车间检验内容和标准探讨
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admin
2019-12-01 00:47

  1、拆装件装回原车要按原来连接方式安装在原位置。铆、螺钉应紧固,原来用螺丝连接的不可用卡扣或焊接方法连接。

  2、撞击严重钣金需拆蒙皮整形的,施工完毕后恢复时,必须进行焊接,且要求焊点均匀(距离250px左右),如原车有焊点必选原车焊点焊接。

  4、需拆装内饰板进行钣金施工的,必须对门锁机构、升降机、天窗等附件进行润滑、安装调试,润滑油须适量均匀涂抹。与拆装相关的电器部件、开关等要一一检查其有效性。

  6、更换叶子板侧围或底板边要求对接焊,焊接之前必须由检验检查。焊接口不能超过2mm,焊接处不能用气焊切割,必须使用锯,焊接处平整牢固。

  7、车身骨架整形或更换新配件后连接处应牢固,各加强板和覆盖件无裂纹和脱焊现象,车身骨架及钣金件外形等各部分尺寸和工作性能应基本达到原厂要求。

  8、钣金施工完交漆工之前,要用整形后配件或新配件进行装车调试,必须达到车辆两侧同一位置缝隙一致,方可进入下道工序。如:灯与叶子板、灯与机盖和保险杠间隙、机盖与叶子板间隙等都必须符合上述要求。

  9、拆装件不管有无钣金项目,装复原位不仅注意部件之间的装配关系,还要做到边安装边调试,施工过程中若发现配合不当或不易装配的情况,应认真观察分析,确保装配质量。

  

  刮涂好腻子后,室温下(20℃)通常需要干燥15-20分钟,气温较低或环境温度较大时,干燥时间应适当延长至半干后,即可对其进行打磨。

  3.3打磨第二、第三道腻子:分别使用240#和400#水砂纸,打磨作业面至平整光滑后,用水清洗后干燥。

  实施喷涂前,需对未拆除的非喷涂部位进行遮护,以免这些部位在喷涂过程中被污染,影响质量。遮护前,应先刷洗并吹干车辆,再用专用遮护纸胶带进行遮护,如需要遮护的面积较大,可用塑料薄膜将车身罩盖。

  5.2喷色漆:喷涂时保持合理距力、速度和喷枪压力,并根据实际情况进行调节,注意每道色漆喷涂的时间间隔(5-15分钟)。

  5.3喷涂亮油:与喷涂色漆基本相同,但注意每道之间的间隔时间,应适当延长,确保稀释剂充分挥发。亮油应至少喷涂两遍,保证光亮度和饱满度。

  5.4烤漆:喷涂后,静置15-20分钟,保持涂料的流平性后可烘干(60℃、不少于20分钟)。

  2、检验不合格的需开具“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”或“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”。

  ⑴“钣金喷漆车间维修操作过程过失记录单”开具标准:违反“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”、“钣金喷漆车间车辆管理”、“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”中任一条款的。

  ⑵“钣金喷漆车间维修操作过程质量事故记录单”开具标准:不符合上述“单个工序过程竣工检验标准”任一条款的。

  1、工单的整洁:要求工单干净无污染,主修人必须认真审阅工单,对照工单标注绕车检查,如有不详实的需在维修记录上注明并通知业务。

  2、底的平整度:眼、手感觉不到有凹凸隐坑、棱角线弧度,目测、手感应与原车一致,边角沿是否整洁,无残留原子灰。

  钣金整形各部位要平整,线条、弧度一致,应按装螺丝必须齐全,符合扭矩要求。一切附件要按装齐全,功能完好。

  (1)前后、按装前杠时要检查雾灯是否按装牢固,中网是否按装到位,如有换大灯的检查大灯各个插头是否插好,并检查调整灯光,检查与大灯、机盖、叶子板、轮眉(只限赛欧)间隙合适。

  (2)前机盖喷漆、整形、拆装要检查与左右叶子板、前保险杠间隙,喷水嘴是否畅通,喷水高度,内衬板等按装合适,开启、关闭顺畅。凯越车机盖整形要注意有一个报警开关。复位合适。

  (3)车门的整形、拆装(及更换玻璃)应检查间隙合适,饰条牢固,玻璃升降(主副控制)、防夹、中控锁(左右门)音响喇叭,反光镜、门控灯等功能齐全,有效。门内不得有工具等遗留物。

  (4)前后叶子板的整形、拆装应检查与机盖、门、后备箱盖、前后保险杠、大灯、尾灯之间的间隙,挡泥板、边灯要按装齐全。

  (5)后备箱盖整形、拆装应检查与叶子板、后保险杠间隙,开启、关闭顺畅。字标、插头、灯光齐全、有效。

  3、更换前后风挡玻璃要检查玻璃表面是否有伤,胶条应平整、顺直。玻璃四周漆面不能有损伤,内饰要干净,无碎玻璃,无胶痕。雨刷外饰板、电热丝插头安装到位。应保留的字标要齐全。

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